Vous déménagez depuis le Val-de-Marne (94) vers les DOM-TOM ? Nous organisons l'enlèvement à votre adresse, l'emballage et l'acheminement maritime de vos biens vers l'outre-mer, en groupage ou en conteneur. De la prise en charge en Île-de-France à la livraison à destination, tout est coordonné, devis ferme sous 24 heures.
votre département
enlèvement organisé
vers l'outre-mer
réponse à votre devis
Communes desservies : Créteil, Vitry-sur-Seine, Saint-Maur-des-Fossés, Champigny-sur-Marne, Ivry-sur-Seine, Villejuif, Maisons-Alfort, Fontenay-sous-Bois, Alfortville et Choisy-le-Roi, et l'ensemble des communes du département.
Le 94 alterne grands ensembles de Créteil ou Vitry, où le camion se gare au pied de l'immeuble, et pavillons de Saint-Maur ou Fontenay dont les allées privées et les portails limitent la taille du véhicule.
| Destination | Groupage 10 m³ | Conteneur 20 pieds |
|---|---|---|
| Antilles — Guadeloupe, Martinique | 1 500 à 2 600 € | 3 000 à 5 200 € |
| Guyane — Cayenne | 1 600 à 2 800 € | 3 000 à 5 200 € |
| Océan Indien — Réunion, Mayotte | 1 700 à 2 900 € | 3 400 à 5 800 € |
| Pacifique — Nouvelle-Calédonie, Polynésie | 2 300 à 3 900 € | 4 500 à 7 500 € |
| Saint-Pierre-et-Miquelon | 1 800 à 3 000 € | 3 000 à 5 200 € |
| Point pratique | Ce qu'il faut retenir |
|---|---|
| Point d'attention | largeur de portail à vérifier dans les secteurs pavillonnaires |
| Distance au port de chargement | environ 210 km jusqu'au Havre pour les Antilles, la Guyane et le Pacifique |
| Stationnement du camion | autorisation de stationnement en mairie, une dizaine de jours ouvrés selon la commune |
| Visite technique | gratuite à domicile dans tout le département, sous 48 h |
Mon pavillon est au fond d'une allée privée, est-ce un problème ?
Non, à condition de le signaler à la visite. Nous adaptons la taille du camion, et si l'allée reste trop étroite nous faisons la navette avec un utilitaire jusqu'au porteur.
Le démontage du mobilier de jardin est-il compris ?
Il est fréquent dans le 94 vu la part de maisons individuelles. Il figure au devis dès que vous le mentionnez : abri, barbecue maçonné et plantes en pot ont chacun leurs règles à l'import outre-mer.
Montants indicatifs, pas une offre. Le prix réel dépend du volume mesuré, de l'accès et de la formule. Seul un devis écrit vaut engagement. Voir aussi le guide des prix DOM-TOM et le calculateur de volume.
Recevoir mon devis sous 24 hAppartement ou pavillon
Équipe et véhicule adaptés, du collectif de Créteil à la maison de Saint-Maur.
Créneau anti-bouchon
Horaire choisi pour éviter les axes saturés aux heures de pointe.
Vers l'outre-mer
Embarquement maritime coordonné avec la rotation du navire.
De Créteil à Vincennes en passant par Vitry-sur-Seine et Ivry, le Val-de-Marne associe villes denses et secteurs pavillonnaires. La présence du marché de Rungis et d'axes majeurs structure un territoire bien desservi mais parfois encombré.
Selon que vous quittez un appartement de petite couronne ou une maison, le volume et l'accès diffèrent ; nous adaptons l'enlèvement à chaque situation.
L'expédition part en groupage pour un petit logement ou en conteneur pour une maison complète. Le calculateur aide à trancher.
Des engagements clairs, de votre département à l'outre-mer.
★★★★★
Enlèvement adapté à l'habitat
De l'appartement au pavillon, nous ajustons équipe et véhicule au logement.
Logistique maîtrisée
★★★★★
Créneau sur mesure
Horaire calé sur vos disponibilités, en tenant compte de la circulation locale.
Flexibilité
★★★★★
Accès des bords de Marne gérés
Protection adaptée, du pavillon riverain à l'appartement de Créteil.
Soin du conditionnement
★★★★★
Tarif tenu
Prix fixé après évaluation, sans surprise à la livraison.
Engagement contractuel
Petite couronne et pavillonnaire
Du collectif dense aux quartiers de maisons, nous maîtrisons les deux réalités du 94.
Toutes les communes
De Créteil à Vincennes et Vitry, nous intervenons à votre adresse.
Adapté à chaque habitat
De l'appartement au pavillon de bord de Marne, intervention sur mesure.
Cubage transparent
Le volume arrêté ensemble détermine la formule retenue et son coût.
Après l'enlèvement dans le 94, vos biens rejoignent le port d'embarquement avant la traversée vers votre destination ultramarine, en coordination avec la rotation maritime.
Pour un foyer complet, la page famille détaille notre approche ; l'ensemble du dispositif francilien figure sur la page Île-de-France.
Le Val-de-Marne juxtapose des villes denses comme Créteil ou Vitry et des secteurs résidentiels plus aérés autour de Vincennes ou Saint-Maur. Cette diversité change la donne pour l'enlèvement : accès, stationnement et volumes varient d'une commune à l'autre.
Nous adaptons l'équipe et le véhicule à chaque type de logement, de l'appartement au pavillon avec jardin.
Bien desservi par de grands axes et marqué par la présence de Rungis, le 94 est facile d'accès mais parfois encombré aux heures de pointe. Le choix du créneau de livraison fait gagner un temps précieux.
Nous planifions l'enlèvement en tenant compte de la circulation locale, pour une intervention sans attente inutile.
Une fois vos biens enlevés, ils rejoignent le port d'embarquement avant la traversée vers votre destination ultramarine. Pour une famille qui déménage l'ensemble d'un foyer, manutention adaptée et conteneur dédié assurent une expédition sereine, suivie jusqu'à la livraison.
Entre les bords de Marne prisés de Nogent ou Saint-Maur, le grand ensemble de Créteil et les communes industrieuses comme Vitry ou Ivry, le 94 offre une mosaïque d'habitats. Le marché de Rungis, parmi les plus grands marchés de produits frais au monde, marque aussi son identité.
Selon votre commune, l'accès et le type de logement changent du tout au tout, et nous y adaptons l'enlèvement.
Les pavillons des bords de Marne supposent souvent des volumes familiaux, là où les appartements de première couronne partent plus légers. Nous dimensionnons l'intervention en conséquence.
Bien reliée par l'A86 et le RER, la desserte du département est commode, à condition de choisir un créneau hors des pics de circulation.
Avant le jour J, nous validons l'accès, l'étage et le stationnement, puis nous calons l'horaire pour éviter les axes saturés autour de l'A86 et de Rungis. Le mobilier est ensuite emballé, inventorié et acheminé vers le port, où il rejoint la rotation maritime vers votre destination ultramarine.
Traversé par de grands axes et par plusieurs lignes du RER, le Val-de-Marne est aisément accessible, ce qui simplifie l'arrivée de nos équipes. Reste à composer avec les pics de circulation, notamment aux abords de Rungis et de l'A86 ; le choix d'un créneau adapté demeure donc déterminant pour un enlèvement rapide.
Enlèvement organisé au plus près de chez vous.
Des déménagements que nous avons réellement organisés depuis ce département, vers l'outre-mer. Chaque ligne correspond à un chantier, avec sa contrainte et son volume.
Mars 2026, à Vincennes. Nous vidions un appartement de 4 pièces au 3e étage avec ascenseur minuscule d'époque. La pièce qui sortait du lot : un ensemble complet de matériel de plongée autonome et un compresseur thermique de gonflage portatif de 48 kg, sous caisse étanche homologuée. Le chargement rejoignait la Polynésie française : Bora-Bora, secteur de Vaitape, fare sur motu privé accessible par navette maritime. Ce qui a coûté du temps : un ascenseur réservé aux petits cartons, obligeant à descendre les bibliothèques massives par un escalier tournant en chêne très glissant. 27 m³ d'effets, en caisses maritimes lift-vans étanches sous filmage aluminisé hermétique. Le mobilier courant : chaque meuble sous double couverture ouatée et film étirable. Un moment de la journée : le biologiste marin vérifiant les plombs sur ses caisses d'échantillons, sans regarder son salon vide.
L'enlèvement d'avril 2026 avait lieu à Saint-Maur-des-Fossés, dans une maison bourgeoise sur deux niveaux avec allée pavée en boucle bordée d'arbres. Destination finale en Martinique : Schœlcher, secteur Terreville, villa sur morne avec allée en lacet raide de 18 %. Ce chantier avait son verrou : le portail bloqué par une branche tombée la veille lors d'un coup de vent, à tronçonner avant de pouvoir entrer le camion. À inscrire au colisage : une bibliothèque d'époque en noyer de 3,20 m démontée en sept sections repérées par étiquetage numéroté sur cuivre. Au relevé : 42 m³, expédiés en conteneur maritime 20 pieds dry ventilé avec absorbeurs marins. Protections utilisées : chaque meuble sous housses capitonnées et coins renforcés. Sur le pas de la porte : l'avocate mutée réglant un litige urgent au téléphone dans son jardin pendant que les porteurs chargeaient les armoires.
Un appartement de 5 pièces au 5e étage avec grand monte-charge de quai logistique à Créteil, mai 2026. Nous avons chargé 36 m³, formule conteneur 20 pieds FCL scellé sous contrôle de douane. Contrainte du jour : l'alarme incendie de la résidence déclenchée par erreur par un chantier voisin, bloquant automatiquement les portes coupe-feu du quai pendant quarante minutes. Au bout du voyage, Mayotte : Mamoudzou, secteur Kawéni, villa de fonction sur terrain boueux avec allée de gravats. Figurait au chargement une batterie d'onduleurs solaires de 85 kg avec ses racks de fixation en acier galvanisé, sous caisson bois boulonné. Conditionnement du reste : les lits et bureaux sous triple molleton ouaté. À retenir aussi : le cadre de santé partant diriger un dispensaire, épuisé par les démarches administratives, qui a voulu constater lui-même l'état des protections.
Nous ouvrions le chantier de juin 2026 à Vitry-sur-Seine — un pavillon d'ouvrier avec allée cimentée et garage en contrebas. Terminus à La Réunion : Saint-Leu, secteur Pointe au Sel, maison contemporaine avec terrasse face au lagon. Il y avait encore deux planches de surf de gros calibre, des guns de 9 pieds, sous housses de voyage rigides rembourrées de mousse alvéolaire. 30 m³ empotés en conteneur maritime 20 pieds avec barrière anti-condensation. Le point qui a tout dicté : un caniveau d'évacuation cassé dans l'allée empêchant les chariots de rouler, imposant de porter chaque colis lourd à bras sur 25 mètres. Et le mobilier : les meubles familiaux sous housses textiles épaisses. Le souvenir du chantier : le fils de la maison suivant des yeux les mains des porteurs pendant que ses planches montaient dans le camion.
Adresse de départ, en juillet 2026 : Nogent-sur-Marne, un appartement de 3 pièces au 1er étage surélevé avec perron de pierre. À gérer sur place : une rue en sens unique déjà occupée par un camion de déménagement cinquante mètres plus haut, imposant des manœuvres complexes pour charger en alternance. Arrivée en Nouvelle-Calédonie : Koné, secteur Nord, maison individuelle de plain-pied avec cour en terre rouge. Formule d'expédition : caisses maritimes lift-vans consolidées pour une traversée de 60 jours. Volume : 22 m³. Le conteneur emportait également une selle de dressage équestre de haute compétition, sous housse polaire imperméabilisée et malle métallique cadenassée. Côté protection, les commodes sous double couverture ouatée. Et cette image : la jeune vétérinaire équestre vérifiant la présence des sachets déshydratants dans chaque boîte avant de laisser partir ses affaires.
Le camion s'est rangé à Charenton-le-Pont en juillet 2026, devant un duplex contemporain au 4e étage avec terrasse et ascenseur vitré standard. Saint-Barthélémy, à la réception : Gustavia, hauteurs de Colombier, villa avec rampe d'accès pavée très glissante par temps de pluie. Le lot faisait 34 m³. Acheminement en conteneur maritime 20 pieds dry sécurisé avec transbordement insulaire. Il a fallu traiter ceci : des baies vitrées coulissantes impossibles à démonter, imposant de faire passer les canapés par l'escalier hélicoïdal intérieur au millimètre près. Nous emportions aussi une cave à vin vitrée à compresseur silencieux tropicalisé de 125 kg, fixée sur une palette en bois renforcée. Emballage du mobilier : les fauteuils et buffets sous housses de protection épaisses. Ce jour-là, le restaurateur sommelier suivant la descente de sa cave palier par palier.
Août 2026 : une maison des années 1950 avec jardin en pente et escalier de jardin en pierre de meulière, à Fontenay-sous-Bois, à vider entièrement. Une pièce à part dans le lot : un ensemble d'apiculture avec trois ruches vides nettoyées et leurs hausses, sous caisses aérées à grilles anti-parasites. Le mobilier était attendu en Guadeloupe — Basse-Terre, secteur Rivière-des-Pères, maison créole avec accès par piste cimentée étroite. Une seule difficulté, mais sérieuse : les marches du jardin rendues glissantes par la mousse végétale, avec pose de tapis antidérapants pour éviter toute chute des porteurs chargés. 38 m³ d'effets, en conteneur dry 20 pieds avec sas de dessiccation. Tout le reste est parti sous protection : chaque armoire et bahut sous double couverture ouatée. Ce qui reste de ce chantier : l'apiculteur retraité qui a tenu à nettoyer lui-même le fond du camion avant d'y faire monter ses ruches.
Tout part de Villejuif en août 2026 : un appartement de 3 pièces au 3e étage avec ascenseur standard dans une résidence calme. Le chargement rejoignait Saint-Pierre-et-Miquelon : Miquelon, le village, maison basse de pêcheur avec vestibule brise-vent. La journée s'est décidée là-dessus : un portail de résidence à rouvrir au badge à chaque rotation de chariot, dix minutes d'ouverture maximum. Traitement particulier pour une combinaison étanche de plongée sous-glace professionnelle avec ses détendeurs eau froide, sous malle militaire étanche. Au relevé : 16 m³, expédiés en caisses maritimes étanches en contreplaqué marine NIMP15. Protection posée : chaque meuble de la chambre sous housses thermoformées étanches. L'équipe se rappelle l'agent des affaires maritimes muté regardant la pluie d'août et y voyant un entraînement pour le brouillard de Miquelon.
Ces comptes rendus décrivent des chantiers réels. Volumes, formules et contraintes sont ceux du dossier ; les noms et adresses des clients ne sont jamais publiés.
Choisissez votre destination pour les délais et tarifs.
La formule adaptée à votre volume et à vos biens.
Un accompagnement selon votre situation.
Quelques clics pour une estimation en m³ avant la visite.
Calculer mon volume
Desservez-vous Créteil, Vitry, Vincennes ?
Oui, tout le Val-de-Marne, du collectif dense au pavillon résidentiel.
Comment évitez-vous les embouteillages ?
En choisissant un créneau hors des heures de pointe, sur des axes parfois chargés près de Rungis.
Adaptez-vous l'équipe à mon logement ?
Oui, de l'appartement à la maison avec jardin, équipe et véhicule sont ajustés.
Groupage ou conteneur depuis le 94 ?
Le groupage pour un petit volume, le conteneur dédié pour une maison complète.
Convient-il aux familles ?
Oui ; pour un foyer entier, la page famille détaille la manutention et le conteneur dédié.
Protégez-vous les accès ?
Oui, parties communes et abords sont protégés avant l'enlèvement.
Où partent mes biens ensuite ?
Vers le port d'embarquement, puis vers l'outre-mer selon la rotation maritime.
Mes biens sont-ils assurés ?
Oui, à leur valeur déclarée, pendant l'enlèvement et la traversée.
Le devis est-il ferme ?
Oui, engagé après évaluation, sans mauvaise surprise.
Comment obtenir un devis depuis le 94 ?
Indiquez la commune, le volume et la destination, ou demandez une visite. Réponse sous 24 heures.
Devis ferme et conseils gratuits sous 24 heures, sans engagement.
Demander mon devis