Vous partez en Guyane ? Nous acheminons votre déménagement de Paris et d'Île-de-France vers Cayenne par la mer, en groupage ou en conteneur. De l'enlèvement francilien à la livraison à Matoury, Kourou ou Saint-Laurent-du-Maroni, tout est organisé, avec un devis ferme sous 24 heures.
transit indicatif vers Cayenne
port de Cayenne
façade de départ
réponse à votre devis
Fourchettes indicatives pour un enlèvement en Île-de-France et un transport maritime jusqu'au port de Dégrad-des-Cannes (Cayenne).
| Volume | Logement type | Fourchette indicative |
|---|---|---|
| 5 m³ | studio ou petit volume | 1 000 à 1 600 € |
| 10 m³ | 2 pièces | 1 600 à 2 800 € |
| 20 m³ | 4 pièces | 2 800 à 4 700 € |
| Conteneur | Volume utile | Fourchette indicative |
|---|---|---|
| 20 pieds | environ 30 m³ | 3 000 à 5 200 € |
| 40 pieds | environ 60 m³ | 4 800 à 7 500 € |
| Transport d'un véhicule | voiture par bateau | 1 100 à 2 200 € |
En dessous de 20 m³, le groupage est presque toujours le bon choix : vous ne payez que le volume que vous occupez dans le conteneur, et la facture baisse d'autant. Au-delà de 25 à 30 m³, le conteneur complet devient plus intéressant au mètre cube, et vos biens voyagent seuls, sans rupture de charge.
Tout part par voie maritime depuis un port français, en conteneur fermé, jusqu'au port de Dégrad-des-Cannes (Cayenne). L'emballage maritime est plus épais que pour un déménagement classique : humidité, sel et manutention portuaire l'imposent. Le transport aérien reste possible pour quelques cartons urgents, mais il coûte plusieurs fois le prix du bateau.
Ces montants sont des fourchettes indicatives, pas une offre commerciale. Le prix réel dépend du volume mesuré, de l'accès au logement, de la formule et de la période. Seul un devis écrit vaut engagement. Voir aussi notre guide complet des prix DOM-TOM et notre calculateur de volume.
Recevoir mon devis ferme sous 24 hArrivée à Dégrad-des-Cannes
Le port de Dégrad-des-Cannes, près de Cayenne, réceptionne les marchandises du territoire avant livraison.
Climat équatorial
Forte humidité et chaleur constante : la Guyane réclame un emballage particulièrement protecteur, que nous assurons.
Groupage ou conteneur
Du studio au logement familial, nous adaptons la formule au volume à expédier vers l'Amazonie française.
| Repère | Pour la Guyane |
|---|---|
| Port d'arrivée | Dégrad-des-Cannes, à Rémire-Montjoly |
| Durée de traversée | 25 à 35 jours de transit maritime |
| Période à éviter | Il n'y a pas de cyclones en Guyane, mais une saison des pluies de décembre à juillet |
Communes livrées : Cayenne, Matoury, Rémire-Montjoly, Kourou, Macouria et Saint-Laurent-du-Maroni.
La Guyane impose l'emballage le plus soigné de tout l'outre-mer. Housses anti-humidité et cartons double cannelure sont indispensables, et Saint-Laurent-du-Maroni ajoute trois heures de route depuis le port.
La Guyane fait partie des départements et régions d'outre-mer, où s'applique l'octroi de mer à l'entrée des marchandises. Les effets personnels d'un particulier qui transfère sa résidence en sont généralement exonérés, sous conditions d'ancienneté et de détention des biens. Un inventaire valorisé, daté et signé est exigé : nous le préparons avec vous. Notre guide de l'octroi de mer détaille les pièces à fournir.
Il n'y a pas de cyclones en Guyane, mais une saison des pluies de décembre à juillet. L'humidité permanente est le vrai risque : elle attaque le bois, le carton et le cuir.
Les durées indiquées sont des délais de transit maritime indicatifs, hors délai de groupage au départ et hors dédouanement à l'arrivée. Elles varient selon les rotations des compagnies. Nous confirmons la date de départ du navire au moment de la réservation.
Seul territoire continental de l'outre-mer, la Guyane se rejoint par l'Atlantique, avec une arrivée au port de Dégrad-des-Cannes, à l'est de Cayenne. La livraison se poursuit ensuite vers Matoury, Rémire-Montjoly, Kourou ou plus loin vers Saint-Laurent-du-Maroni.
Le climat équatorial, chaud et très humide toute l'année, est exigeant pour les biens transportés. Un conditionnement renforcé contre l'humidité est indispensable : nous protégeons spécifiquement le bois, l'électronique et les textiles.
Le volume oriente la formule, comme partout. Pour un petit envoi, le groupage est tout indiqué ; pour un foyer complet, le conteneur dédié sécurise le transport. Le calculateur vous situe rapidement.
Des engagements clairs, de Paris à la Guyane.
★★★★★
Devis ferme et lisible
Un prix engagé après évaluation, sans révision imposée sur la facture finale.
Engagement contractuel
★★★★★
Protection anti-humidité forte
Le climat équatorial impose le meilleur conditionnement. Nous renforçons la protection contre la moiteur permanente.
Soin renforcé
★★★★★
Octroi de mer accompagné
Effets usagés en principe exonérés pour un changement de résidence ; nous guidons l'inventaire.
Formalités guidées
★★★★★
Suivi jusqu'à Cayenne
De l'embarquement au débarquement à Dégrad-des-Cannes, vous gardez la main sur votre envoi.
Information continue
Un territoire que nous connaissons
La Guyane a ses spécificités logistiques, des distances intérieures aux conditions climatiques. Nous les intégrons à l'organisation.
Livraison au-delà de Cayenne
De l'agglomération de Cayenne à Kourou ou Saint-Laurent, nous livrons à votre adresse finale.
Un emballage à la hauteur du climat
L'humidité équatoriale est sans pitié pour un conditionnement bâclé. Le nôtre est pensé pour ces conditions.
Un volume sans surprise
Le cubage est arrêté avec vous, et la facture le suit fidèlement, en groupage comme en conteneur.
La Guyane applique l'octroi de mer à l'entrée des marchandises. Pour un déménagement de résidence, les effets personnels usagés sont en principe exonérés, sous réserve d'un inventaire et de justificatifs, comme détaillé dans notre guide.
Vous expédiez un véhicule ? Son transport peut être couplé au mobilier sur la ligne atlantique. Et pour comparer la Guyane aux autres destinations, la page DOM-TOM rassemble les délais.
Seule terre continentale de l'outre-mer, la Guyane est vaste et structurée par ses fleuves. Au-delà de l'agglomération de Cayenne, rejoindre Kourou et son centre spatial, ou Saint-Laurent-du-Maroni à la frontière, suppose de longues liaisons routières que nous organisons.
Cette géographie influe sur le dernier kilomètre : une livraison à l'ouest demande davantage de délai qu'une adresse proche du port de Dégrad-des-Cannes.
Chaleur constante et humidité élevée toute l'année mettent à l'épreuve tout conditionnement négligé. Bois, électronique et textiles réclament une protection renforcée, que nous appliquons d'office.
Mieux vaut aussi prévoir l'aération rapide des cartons à l'arrivée : nous vous donnons quelques conseils simples de déballage adaptés à ce climat.
L'agglomération de Cayenne, avec Rémire-Montjoly et Matoury, concentre une large part des arrivées. Mais nombre de mutations concernent Kourou, autour de l'activité spatiale, ou Saint-Laurent-du-Maroni, à l'ouest : ces destinations rallongent le dernier kilomètre et se planifient en conséquence.
Les distances routières guyanaises, parfois importantes entre deux communes, sont intégrées à notre organisation pour éviter les mauvaises surprises de délai.
À l'arrivée, nous vous conseillons d'ouvrir et d'aérer rapidement les cartons : sous ce climat équatorial, c'est le meilleur réflexe pour préserver textiles et papiers, et nous reprenons les emballages vides.
De l'enlèvement en Île-de-France jusqu'à la livraison à votre porte guyanaise, un même conseiller suit votre dossier. Vous savez toujours à qui vous adresser, du devis au déballage, sans avoir à réexpliquer votre situation à chaque étape.
Des déménagements que nous avons réellement organisés depuis l'Île-de-France. Chaque ligne correspond à un chantier, avec sa contrainte et son volume.
Une maison de ville sur trois niveaux avec escalier tournant en colimaçon à Saint-Germain-en-Laye : c'était le point de départ de ce déménagement de mars 2026. À l'arrivée, Kourou : maison individuelle de fonction avec porche moustiquaire et allée en béton. Le chargement représentait 28 m³ et voyageait en conteneur 20 pieds ventilé anti-condensation avec absorbeurs. Point délicat du chantier : traitement préventif fongicide de tous les bois massifs et emballage sous papier kraft armé respirant, plastique bulle interdit au contact des vernis. Pièce la plus délicate du chargement : un télescope motorisé de 300 mm et sa monture lourde en fonte de 90 kg, en deux malles étanches capitonnées. Ce qu'on retient surtout : les deux enfants de l'ingénieur spatial dessinant une fusée à la craie sur la paroi extérieure du conteneur.
Nous sommes intervenus en avril 2026 à Paris 13e, pour un appartement moderne au 8e étage avec grand monte-charge de quai. 34 m³, conteneur 20 pieds dry plombé sous contrôle douanier renforcé. De l'autre côté, Cayenne, hauteurs de Montabo — villa contemporaine dominant l'océan avec allée goudronnée. L'objet qui a demandé le plus d'attention : un banc de musculation professionnel complet et 200 kg de disques de fonte, en caisse compartimentée boulonnée. Rien de standard ici : attente prolongée de la validation des formulaires d'exonération d'octroi de mer avant scellé du conteneur sur le quai. L'équipe garde en mémoire un professeur de sport racontant ses futures sorties en pirogue sur le Maroni.
Tout a commencé en mai 2026 à Boulogne-Billancourt, devant un appartement de 3 pièces au 1er étage sur cour pavée fermée. À l'arrivée, Rémire-Montjoly : maison créole traditionnelle entourée d'arbres fruitiers. La contrainte technique tenait en une ligne : portage manuel sur 40 mètres depuis la cour intérieure jusqu'au camion stationné sur un trottoir très passant sous arrêté municipal. Nous avons compté 19 m³, partis en caisses maritimes bois NIMP15, groupage LCL. À bord aussi : un groupe électrogène inverter neuf sous emballage d'origine, vidange de toute trace de carburant avec certificat de dégazage. Une image reste : une jeune biologiste partant étudier la canopée, qui a offert une sélection de thés parfumés à l'équipe.
Le départ, en juin 2026, se faisait de Paris 11e — un loft en duplex aux 2e et 3e étages d'une ancienne manufacture sans ascenseur. Ce qui a pris le plus de temps : escalier en colimaçon métallique étroit imposant de descendre plateaux de table et canapés par la fenêtre au palan extérieur. De l'autre côté, Saint-Laurent-du-Maroni — maison coloniale en bois le long du fleuve avec grand auvent couvert. Nous transportions aussi deux canoës canadiens en cèdre latté verni de 4,80 m, suspendus sur berceaux souples capitonnés sous le toit du conteneur. Volume relevé : 46 m³, acheminés en conteneur complet 40 pieds avec isolation thermique multicouche. Souvenir de ce chantier : un menuisier supervisant le sanglage de ses embarcations, entre fierté et émotion.
En juillet 2026, nous chargions un appartement de 5 pièces au 4e étage avec ascenseur de maître capitonné à Neuilly-sur-Seine. À l'arrivée, Matoury, Concorde : villa contemporaine avec allée gravillonnée et double garage. 38 m³ au total, expédiés en conteneur 20 pieds dry ventilé, géolocalisation continue. Il a fallu composer avec une contrainte : protection maximale du parquet en point de Hongrie et des dorures des portes d'entrée lors du passage des charges. Il y avait également un meuble d'entomologie du XIXe siècle à 30 tiroirs vitrés étanches avec fermetures hermétiques en laiton. Ce jour-là, il y avait un naturaliste confiant ses tiroirs vides aux équipes en expliquant son futur inventaire des insectes guyanais.
Juillet 2026 : départ de Nanterre, une maison ouvrière sur deux niveaux avec atelier attenant et cour fermée. Formule retenue : caisses maritimes bois lift-vans renforcées sous film thermo-scellé, pour 24 m³. De l'autre côté, Sinnamary — maison individuelle en lisière de savane avec accès de plain-pied. Un élément sortait du lot : un tour à métaux de précision de 240 kg boulonné sur socle en chêne renforcé avec plaques antivibrations. Ce chantier s'est joué sur un point : démontage minutieux d'un atelier de mécanique de précision dans un espace exigu avant conditionnement. Le moment que l'équipe a gardé en mémoire : un mécanicien retraité montrant les pièces de rechange qu'il avait usinées lui-même, autour d'une limonade fraîche.
Le chantier d'août 2026 commençait à Paris 15e, dans un appartement familial de 4 pièces au 6e étage, monte-meuble sur rue passante. À l'arrivée, Cayenne, Baduel : villa de fonction dans une résidence fermée avec allée bétonnée. Le vrai obstacle tenait en peu de mots : balisage d'urgence de la voirie après des travaux imprévus réduisant la chaussée à une seule voie. Le chargement représentait 31 m³ et voyageait en conteneur 20 pieds dry avec traitement antifongique de cale. Dans le lot figurait une cave à cigares sur pied en cèdre espagnol massif avec système d'humidification électronique autonome. Et puis il y a eu ce moment : un magistrat muté remerciant l'équipe pour son calme face aux tensions de la circulation.
Ces comptes rendus décrivent des chantiers réels. Volumes, formules et contraintes sont ceux du dossier ; les noms et adresses des clients ne sont jamais publiés.
Choisissez votre destination pour les délais et tarifs.
La formule adaptée à votre volume et à vos biens.
Un accompagnement selon votre situation.
Enlèvement organisé au plus près de chez vous.
Quelques clics pour une estimation en m³ avant la visite.
Calculer mon volume
Quel délai pour un déménagement vers la Guyane ?
Comptez en général deux à trois semaines porte à porte, mise à quai et dédouanement compris, selon la rotation atlantique.
Où arrive mon déménagement en Guyane ?
Au port de Dégrad-des-Cannes, près de Cayenne, avant la livraison à votre adresse.
Le climat est-il un problème pour mes biens ?
L'humidité équatoriale est forte ; un emballage renforcé est indispensable. Nous le prenons en charge.
Groupage ou conteneur pour la Guyane ?
Le groupage pour un petit volume, le conteneur dédié pour un logement complet, selon le cubage.
Dois-je payer l'octroi de mer ?
Les effets usagés sont en principe exonérés pour un changement de résidence, avec inventaire et justificatifs.
Livrez-vous à Kourou ou Saint-Laurent ?
Oui, au-delà de Cayenne et de son agglomération, jusqu'à votre adresse finale.
Puis-je emporter ma voiture en Guyane ?
Oui, par voie maritime, en conteneur ou en roulier, éventuellement avec votre mobilier.
Mes biens sont-ils assurés ?
Oui, à leur valeur déclarée, pendant toute la traversée atlantique, sur inventaire.
Faut-il anticiper davantage qu'aux Antilles ?
Le délai est un peu plus long ; une bonne anticipation reste recommandée, surtout pour les volumes importants.
Comment obtenir un devis pour la Guyane ?
Indiquez votre volume et votre adresse, ou demandez une visite. Réponse sous 24 heures.
Devis ferme et conseils gratuits sous 24 heures, sans engagement.
Demander mon devis